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開(kāi)局“十四五”之網(wǎng)絡(luò )貨運 構建高效供應鏈生態(tài)

發(fā)布時(shí)間:2021-02-26 11:41:55|來(lái)源:中國網(wǎng)

今年是“十四五”規劃開(kāi)局之年,也是開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家的起步之年。在此背景下,對物流業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。在新興產(chǎn)業(yè)方面,隨著(zhù)物流與電商、金融等業(yè)態(tài)相互融合發(fā)展,快速的信息流和需求響應、復雜的組織架構也為供給側的運營(yíng)效率提出了更高的要求,推進(jìn)智能供應鏈發(fā)展創(chuàng )新是解決我國供給側結構性改革的重要抓手。

供應鏈需求鏈“驅動(dòng)”物流服務(wù)

據統計,《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中4次提及物流,8次提到供應鏈,肯定物流與供應鏈的價(jià)值。專(zhuān)家指出,“十四五”規劃對物流發(fā)展,供應鏈創(chuàng )新高度重視,明確提出構建現代物流體系。

對此,中國物流學(xué)會(huì )理事、高級物流師韓雪峰認為,供應鏈的價(jià)值是全局性、整體性的,物流是其中的重要一環(huán),供應鏈的需求鏈驅動(dòng)物流的服務(wù)鏈,而物流的穩定成熟與否,則體現在供應鏈的效率、成本與服務(wù)上。

的確,物流效率越高,意味著(zhù)經(jīng)營(yíng)管理和供應鏈進(jìn)行有效配置的效率越高。物流的降本增效對于安全、高效、穩定的供應鏈體系建設起到了重要作用。

2020年,由于全球產(chǎn)業(yè)格局深化調整,現代供應鏈出現短鏈、內生、協(xié)同、智能新局面,我國數字供應鏈也迎來(lái)高速發(fā)展新時(shí)期。一是國內市場(chǎng)替代國際市場(chǎng)成為主要目標市場(chǎng)之一,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈響應速度更快,效率更高;二是供應鏈核心企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展,實(shí)現與物流、采購等服務(wù)業(yè)的深化融合;三是得益于互聯(lián)網(wǎng)+物流的多年探索,數字供應鏈得以快速發(fā)展。智慧物流、數字供應鏈在抗擊疫情阻擊戰、復工復產(chǎn)中都發(fā)揮了重要作用。在此基礎上,供應鏈在今年也將進(jìn)一步提質(zhì)增效。

網(wǎng)絡(luò )貨運成供應鏈“破局”關(guān)鍵

面對新起點(diǎn)、新形勢、新技術(shù),供應鏈如何實(shí)現新突破?中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)、中國物流學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明指出,今后一段時(shí)期,供應鏈核心企業(yè)將更加關(guān)注解決物流等“卡脖子”環(huán)節,加強物流集中管理,尋找可替代物流解決方案,增強供應鏈彈性和可靠性;物流業(yè)將深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩鏈;增強供應鏈一體化服務(wù)能力,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈補鏈;創(chuàng )造物流服務(wù)供應鏈新價(jià)值,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈強鏈。

中儲南京智慧物流科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中儲智運”)黨委書(shū)記、總裁戴慶富表示,供應鏈實(shí)現新突破,一方面要支持企業(yè)通過(guò)數字技術(shù)實(shí)現技術(shù)改造和瓶頸突破,另一方面要通過(guò)創(chuàng )新研發(fā)確保整體市場(chǎng)以更加陽(yáng)光、規范的方式實(shí)現可持續發(fā)展。

基于此,筆者認為,打造供應鏈生態(tài)圈,加強數字供應鏈建設對于物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。

韓雪峰介紹說(shuō),實(shí)現物流網(wǎng)絡(luò )化,物流平臺化,物流技術(shù)化與物流系統化的現代服務(wù)體系是“十四五”時(shí)期物流發(fā)展的核心,集約高效的物流服務(wù)體系是供應鏈可持續競爭的關(guān)鍵要素。

值得注意的是,依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò )貨運平臺打通物流生態(tài)鏈各個(gè)環(huán)節,構建開(kāi)放、共生的智慧物流生態(tài)體系,通過(guò)高效、精準的服務(wù),幫助企業(yè)實(shí)現全流程集約化管理和降本增效,迎合新時(shí)代下的物流需求,有效提升供應鏈效能,助力現代流通體系建設。

首先,網(wǎng)絡(luò )貨運平臺有效地保障了貨物高效運輸,降低了空駛空載率,為運輸上下游企業(yè)創(chuàng )造價(jià)值。其次,網(wǎng)絡(luò )貨運平臺以數據優(yōu)勢為契機,將供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深入融合,打通上下游,深耕供應鏈一體化提供服務(wù),釋放平臺和供應鏈價(jià)值,打造供應鏈生態(tài)圈。

近年來(lái),越來(lái)越多網(wǎng)絡(luò )貨運平臺認識到自身優(yōu)勢,加快布局供應鏈生態(tài)圈。如中儲智運正在運用區塊鏈等現代信息技術(shù)重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價(jià)值鏈,推動(dòng)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷(xiāo)模式變革。其在原有物流運力交易共享平臺和網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的基礎上,拓展與升級到智能供應鏈綜合服務(wù)平臺,逐步實(shí)現供應鏈上下游各環(huán)節的高效流通與閉環(huán)管理,為客戶(hù)提供集軟件、硬件、算法、區塊鏈多種技術(shù)集成的供應鏈數字解決方案。

筆者相信,在“十四五”規劃對物流業(yè)提出的高標準、高要求下,打通并鏈接各行各業(yè)供應鏈上下游數字化生產(chǎn)要素,以全局思維構建數字供應鏈生態(tài)圈,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定,助力“十四五”開(kāi)好局。

來(lái)源:http://science.china.com.cn/2021-02/26/content_41478598.htm

責任編輯:趙洋 校對:海洋

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